С 1 марта водители смогут оформлять мелкие аварии по упрощенной схеме «Европротокол», не тратя по несколько часов на ожидание сотрудников ГИБДД. Однако при использовании новой системы придется соблюдать ряд условий, сообщил Авто в Омске руководитель отдела методологии Российского союза автостраховщиков (РСА) Владимир Козлов.
«Первое — в аварии должны участвовать только две машины, не должно быть пострадавших, не говоря уже о погибших, а сумма ущерба не должна превышать 25 тыс. рублей», — отметил он. «По нашим подсчетам, именно в такую сумму укладывается компенсация по мелким авариям примерно в 70 процентах случаев», — подчеркнул собеседник агентства.
Однако сразу воспользоваться нововведением смогут только автовладельцы, купившие полис ОСАГО с 1 марта 2009 года. Причем такой договор должен быть у обоих участников ДТП, так что первое время подавляющее большинство водителей не сможет избежать общения с автоинспекторами.
«Это даст плавный переход на систему «Европротокол», а у водителей появится время изучить новые правила, — отметил Козлов. — Кроме того, сейчас автовладельцы должны будут более ответственно подходить к выбору своей страховой компании, так как согласно второму нововведению, также вступающему в силу с 1 марта, они будут получать выплаты у «своего» автостраховщика».
В свою очередь в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД России сообщили, что по статистике, на мелкие аварии приходится порядка 70 процентов от общего числа дорожных происшествий.
«Особенно эта проблема — незначительных аварий — актуальна для Москвы и других крупных мегаполисов, ведь только в российской столице ежедневно фиксируется до полутора тысяч мелких ДТП без пострадавших, а на их оформление отвлекаются значительные силы», — сказал собеседник агентства. А, например, при ухудшении погодных условий — снегопаде или гололедице — число таких аварий возрастает в полтора-два раза. В итоге — водители вынуждены часами ждать сотрудников ГИБДД, которые просто физически не в состоянии одновременно оформить сотни ДТП.
«Если новая схема начнет успешно работать и водители будут сами оформлять незначительные ДТП, то это сэкономит и время самих участников аварии, и инспекторов ГАИ, которые смогут уделить больше внимания профилактической работе», — подчеркнули в Департаменте.
Однако и ГИБДД, и автостраховщики призывают водителей использовать новинку с осторожностью. «Если у попавших в ДТП есть сомнения по сумме ущерба или разногласия по обстоятельствам аварии, то на первом этапе все-таки лучше вызвать сотрудника ГИБДД, а не оформлять происшествие самостоятельно», — посоветовали в РСА. Там подчеркнули, что если сумма ущерба будет превышать лимит в 25 тыс., то страховые компании не смогут оплатить его без документов из ГАИ. А оформить ДТП в ГИБДД уже постфактум не получится.
Кроме того, в РСА порекомендовали водителям в данном случае не рассчитывать «на глаз» стоимость ремонта, так как в условиях кризиса цены очень выросли и особенно на ремонт иномарок. «В данном случае лучше вызвать на место происшествия специалиста или получить консультацию по телефону в техцентре, где обслуживается машина», — сказал собеседник
