Записки по Уфе

Ассоциация мотоциклистов Башкортостана совместно с ГУП «Башавтотранс» затеяли необычную, но в буквальном смысле жизненно важную социальную акцию: они решили добиться сохранения жизни и здоровья тех, кто садится на двухколесные транспортные средства. Пока российские законодатели думают, к какому виду транспорта отнести скутеры, нужно ли владельцам мини-мопедов получать права и следует ли ограничивать их движение на оживленных магистралях, оседлавшие «двухколесных коней» молодые люди каждый день оказываются в зоне риска – из-за приземистости небольшого мотоцикла его часто не замечают водители автомобилей.

Всем памятна трагедия, случившаяся на перекрестке улиц Кирова и Цюрупы в Уфе, когда неопытный мотоциклист, развив немалую скорость, врезался в автобус, поворачивавший направо на зеленый сигнал светофора. Водитель пассажирского автобуса, не заметивший юркое транспортное средство, наказал себя сам, покончив с собой через три дня после гибели скутериста. Мотоциклетное сообщество и государственный пассажирский перевозчик решили предупредить подобные трагедии на дорогах Уфы и заставить водителей быть еще более внимательными к движению на загруженных улицах.
В июле в столице Башкирии появились автобусы с изображением наездника на мотоцикле и предупреждающими наклейками: «Водитель! Твое внимание – моя жизнь. Меня тоже ждут дома». Воплотить эту идею организаторам помогло рекламное бюро «Горн».  
Кроме того, в Ассоциации мотоциклистов РБ задались целью возродить мотоциклетное братство, которое существовало несколько лет назад, и спасти от ошибок молодое поколение, бездумно выезжающее сегодня на городские магистрали.
— Раньше мотоциклы приобретали романтики, — рассказывает руководитель Ассоциации мотоциклистов 32-летний Роман Гайнуллин. – Это средство передвижения стоило дорого, и для представителей «старой формации» езда на двухколесном коне становилась особой субкультурой, образом жизни, где вопросы безопасности были не на первом месте. Сегодня скутеры покупают даже детям, и неопытные водители, не изучив правил дорожного движения, не удосужившись научиться управлять мопедом, рискуют здоровьем и жизнью.
Причем организаторы социальной акции уверены, что защищать на улицах города следует не только скутеристов, но и велосипедистов.
— Законодательство никак не ограничивает появление на проезжей части как велосипедов, так и скутеров, — рассказывает Роман Гайнуллин. – А чаще всего на двухколесные транспортные средства садятся молодые ребята, у которых в крови бушует адреналин. Они жаждут скорости и не понимают хрупкости человеческой жизни. А это значит, что взрослые и умудренные жизненным опытом водители обязаны быть осторожнее на дороге. По крайней мере, это правило соблюдается в отношении пешеходов, которые часто ведут себя крайне неосмотрительно.
Идею сохранения жизни и здоровья молодых людей, выезжающих на дороги на небезопасных транспортных средствах, поддержали и в ГУП «Башавтотранс». Водители этого предприятия передвигаются на крупногабаритных автобусах, а небольшие по размеру скутеры часто попадают в «слепую» зону, которую не видно в обзорные зеркала.  
— Предупреждения на наших автобусах, несомненно, заставят водителей двигаться еще более осторожно в транспортном потоке, — говорит технический директор ГУП «Башавтотранс» Олег Иванов. – Думаю, что и сами мотоциклисты, увидев яркую наклейку, задумаются и постараются быть аккуратнее, оказавшись рядом с большим автобусом.    
По словам Романа Гайнуллина, «акция – совершенно альтруистическая».
— Как бы пафосно это ни звучало, мы, взрослые мотоциклисты, намерены спасти тех, кто пока не понимает серьезности передвижения на транспортном средстве повышенной опасности. Особое внимание нужно уделить защитной экипировке мотоциклистов и скутеристов, так как, пренебрегая защитой, они лишают себя шанса сохранить здоровье и жизнь в экстремальной ситуации.
Между тем, пока в России не существует правовых документов, описывающих правила передвижения на дорогах двухколесных моторных транспортных средств с объемом двигателя не больше 50 кубических сантиметров, принять законодательные акты, способные отрегулировать эту проблему, по силам как депутатам уфимского горсовета, так и башкирским парламентариям.