Дотаций из федерального центра после перераспределения налоговых ресурсов в пользу регионов и муниципалитетов могут лишиться в общей сложности 20 субъектов Федерации.
А дополнительные доходы регионов могут вырасти до триллиона рублей. Эти и другие идеи рабочей группы по налоговым и межбюджетным отношениям озвучила вчера генеральный директор Центра фискальной политики Галина Курляндская, комментируя итоги состоявшегося накануне заседания Госсовета, посвященного децентрализации власти.
В первый квартал 2012 года мы входим уверенно, сообщил вчера журналистам глава Федеральной налоговой службы Михаил Мишустин.
И сказал, что он доволен динамикой роста сборов по двум ключевым налогам. На добавленную стоимость (НДС) он увеличился на 32 процента, а на прибыль организации прибавил 29 процентов. Теперь можно думать о пополнении Резервного фонда и Фонда национального благосостояния, пояснил Мишустин.
С июля по ноябрь нынешнего года российские банки заняли у государства 1,2 триллиона рублей, подсчитали в рейтиноговом агентстве Fitch. Таким образом, с января суммарный долг отечественных кредитных организаций вырос до 2,7 триллиона рублей.
Эти цифры говорят о том, что теперь объем государственных заимствований в банковских пассивах составляет 8,4 процента. Причем на частные кредитные организации пришлось только 11 процентов займов. А вот госбанки одолжили 84 процента от общей суммы
(далее…)
В Северодвинске были подписаны последние контракты гособоронзаказа 2011 года на строительство предприятиями Объединенной судостроительной корпорации подлодок класса "Ясень" и "Борей".
Это поставило точку в отношении гособоронзаказа для судостроительных компаний на 2011 год. Первые договоренности были достигнуты еще летом этого года, но потом сроки подписания договоров срывались несколько раз. Представители Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) заявляли, что условия минобороны, которое предлагало рассчитывать стоимость строительства без учета инфляции, крайне невыгодны для судостроителей и предполагают работу с отрицательной рентабельностью. Наконец, после долгих обсуждений, пакет контрактов был утвержден.
Чаще всего к пробкам на дорогах приводят градостроительные ошибки, отставание темпов строительства трасс от уровня автомобилизации и низкая конкурентоспособность общественного транспорта по сравнению с личным. Такие выводы сделал вчера, выступая на конгрессе "Организация дорожного движения в России", глава минтранса Игорь Левитин.
Запросов к базе: 16 | Время генерации: 0,411 | Скушало памяти: 36,43mb